Kia Sportage Revue Technique Automobile: Airbag conducteur et contacteur tournant: Procédures de réparation
Module d'air bag
Si le contrôle suivant révèle la présence de pièces inappropriées, remplacez
le module d′airbag.
N'essayez jamais de mesurer la résistance du circuit de module d′airbag
(déclencheur) même en utilisant l′outil de vérification spécifié. Si
vous tentez de mesurer la résistance à l′aide d′un testeur, l′airbag
se gonflera accidentellement, entraînant de sérieuses blessures.
|
1. |
Vérifiez que le revêtement du coussin ne comporte pas d′entailles, de
fissures ou de déformations.
|
2. |
Vérifiez le module d'airbage pour voir s'il y a des bosses, fissures
ou déformations.
|
3. |
Vérifiez si les crochets et les connecteurs sont endommagés, les bornes
déformées et le faisceau plié.
|
4. |
Vérifier que le gonfleur de l'airbag ne comporte pas d'entailles, de
fissures ou de déformations
|
5. |
Posez le module d′airbag sur le volant de direction afin de s'assurer
qu'ils sont correctement alignés et que le module est adapté au volant.
|
CONTACTEUR TOURNANT
1. |
Si, à la suite des contrôles suivants, une seule anomalie est constatée,
remplacez le contacteur tournant par un nouveau.
|
2. |
Vérifiez si les connecteurs et le tube protecteur sont endommagés, et
si les bornes sont déformées.
|
1. |
Placez les pneus avant en position droite avant de monter le volant
de direction.
Si le volant et les roues avant ne sont pas placés droit devant,
cela affecte le nombre de circulation du volant et le câble
à l'intérieur du contacteur tournant peut être endommagé.
|
|
2. |
Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trois
minutes avant de commencer à travailler.
|
3. |
Tout en tournant le volant à gauche et à droite, appuyez sur les pièces
marquées A (3 cercles en pointillé rouge) sous le volant, puis retirez
le module airbag.
|
4. |
Déconnectez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur de klaxon
(B).
Le module d’airbag, une fois enlevé, doit être entreposé dans
un endroit propre et sec, avec le capuchon du coussinet vers
le haut.
|
|
5. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au Système de direction - "Volant de direction")
|
6. |
Déposez la garniture supérieure de la colonne du volant de direction
(A).
|
7. |
Dévissez les vis et déposez le revêtement inférieur (A).
|
8. |
Séparez le connecteur du faisceau de câblage du ressort en spirale (A)
du connecteur de faisceau de câblage de l'avertisseur sonore (B) dans
un ressort en spirale.
|
1. |
Placez les pneus avant en position droite avant de monter le volant
de direction.
Si le volant et les roues avant ne sont pas placés droit devant,
cela affecte le nombre de circulation du volant et le câble
à l'intérieur du contacteur tournant peut être endommagé.
|
|
2. |
Connectez le connecteur du faisceau du contacteur tournant et le connecteur
du faisceau de l′avertisseur sonore au contacteur tournant.
|
3. |
Le réglage d'usine du contacteur tournant est sur le mode neutre.
(1) |
Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle
neutre à 10 heures du produit, le ressort est sur le mode neutre.
|
(2) |
Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle
neutre à 10 heures, réglez manuellement le réglage sur le mode
neutre.
|
Vitre de contrôle neutre : Normale
|
Vitre de contrôle neutre : Anomalie
|
|
|
Le câble blanc est visible sur la fenêtre de contrôle neutre à 10
heures
|
Le câble blanc n'est pas visible sur la fenêtre de contrôle neutre
à 10 heures
|
|
4. |
Procédure de réglage neutre manuel du contacteur tournant.
(1) |
Actionnez le verrouillage auto à 6 heures et tournez dans le
sens horaire de 3 rotations.
|
(2) |
Actionnez le verrouillage auto à 6 heures et tournez dans le
sens inverse horaire de 3 rotations.
|
(3) |
Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle
neutre à 10 heures, le ressort est réglé sur le mode neutre.
|
|
5. |
Installez la garniture de la colonne du volant de direction et le volant
de direction.
(Reportez-vous au Système de direction - "Volant de direction")
|
6. |
Branchez le connecteur du module d'airbag du conducteur (DAB) et le
connecteur de l'avertisseur sonore, puis installez le mode d'airbag
du conducteur (DAB) sur le volant de direction.
|
7. |
Branchez la borne négative de la batterie.
|
8. |
Après avoir installé l’airbag, vérifier qu’il fonctionne correctement
:
• |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur ON ; la lampe témoin SRS
doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.
|
• |
Assurez-vous que le bouton d′avertisseur sonore fonctionne.
|
|
COMPOSANTS
1. Airbag du conducteur (DAB)
2. Volant de direction
3. Ressort spiral
...
Description
L′airbag passager (PAB) est posé à l′intérieur du tableau de bord et protège
le passager à l′avant en cas de collision frontale. Le module d′airbag décide ...
Autres materiaux:
Témoin ESC (dispositif électronique de stabilité)
Le témoin ESC s'allume quand vous tournez la clé de contact sur ON et devrait
s'éteindre 3 secondes plus tard environ. Quand le témoin est allumé, l'ESC surveille
les conditions de conduite et, dans des conditions normales, restera éteint. Si
des conditions de glissement ou de faible t ...
En cas d'urgence sur la route
Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée
Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée, réglez le levier de changement
de vitesses sur N (neutre) et poussez le véhicule à un endroit sûr.
Si vous avez une crevaison sur la route
Si vous avez une crevaison en conduisant ...