DÉPOSE |
1. |
Déposez la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Chaîne de distribution")
|
2. |
Installez une goupille de butée (A) après avoir comprimé le tendeur
de chaîne de l'arbre d'équilibrage.
|
3. |
Déposez le tendeur de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (B).
|
4. |
Déposez le bras du tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (C).
|
5. |
Déposez le guide de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (D).
|
6. |
Déposez la chaîne de l'arbre d'équilibrage (E).
|
7. |
Déposez le BSM (module d'arbre d'équilibrage) après avoir enlevé les
boulons de montage du BSM.
|
1. |
Déposez la roue avant droite.
(Reportez-vous au Système de suspension - "Roue")
|
2. |
Déposez le carter d'huile.
(Reportez-vous au système de lubrification - "Carter d'huile")
|
3. |
Réglez le cylindre N° 1 à la position TDC/compression.
|
4. |
Placez un repère sur la chaîne de distribution (A) correspondant au
repère de calage (B) du pignon.
|
5. |
Insérer une goupille d'arrêt (A) dans le trou sur le tendeur après compression
du piston de tendeur de la chaîne de l'arbre d'équilibrage.
|
6. |
Déposez les boulons de fixation BSM.
|
7. |
Retirez le BSM (module d' arbre d'équilibrage) (A) tout en enlevant
la chaîne du pignon.
|
INSTALLATION |
1. |
À la clavette du vilebrequin doit être alignée avec la face emboîtée
du chapeau de palier principal . Une fois fait, le piston du cylindre
n° 1 est placé au point mort haut de la course de compression.
|
2. |
Insérez une goupille d'arrêt (A) sur le BSM pour maintenir le pignon
à la position de référence avec le repère de calage (B) aligné avec
l'encoche de calage (C).
|
3. |
Installez le BSM (module d'arbre d'équilibrage).
|
4. |
Installez la chaîne de l'arbre d'équilibrage (E).
|
5. |
Installez le guide de la chaîne de l'arbre d'équilibrage (D).
|
6. |
Installez le bras du tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (C).
|
7. |
Posez le tendeur de chaîne de l'arbre d'équilibrage (B) et déposez la
goupille d'arrêt (A).
|
8. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du module de l'arbre d'équilibre.
|
9. |
Après avoir fait tourner le vilebrequin de 2 tours dans le sens normal
(sens horaire vu de face), vérifiez que le repère de calage et l'encoche
sont alignés sur la position de référence.
|
10. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
|
1. |
Insérez une goupille d'arrêt (A) sur le BSM pour maintenir le pignon
à la position de référence avec le repère de calage (B) aligné avec
l'encoche de calage (C).
|
2. |
Installez le BSM (module d'arbre d'équilibrage) (A).
|
3. |
Installez les boulons de fixation BSM.
|
4. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du BSM.
|
5. |
Déposez la goupille d'arrêt (A) du tendeur.
|
6. |
Confirmez le repères de calage de BSM.
|
7. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
|
Roue: Procédures de réparation
Séquence de serrage de l'écrou
du moyeu
Serrez les écrous du moyeu comme suit.
Couple de serrage :
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)
...
Sirène et ACU (unité de commande d'alarme): Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposer la garniture latérale du coffre gauche.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture latérale du coffre")
3.
Dé ...