Contrôle |
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1. |
Activez le commutateur de désembuage et utilisez un voltmètre pour mesurer
la tension de chaque ligne de chauffage dans la partie centrale de la
vitre. Si le voltmètre indique 6 V pour une ligne conductrice, la conduite
de la vitre arrière est considérée comme étant en bon état.
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2. |
Si une ligne conductrice est brûlée dans la zone entre la pièce centrale
et la borne (+), le voltmètre indique 12 V.
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3. |
Si une ligne conductrice est brûlée dans la zone entre la pièce centrale
et la borne (-), le voltmètre indique 0 V.
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4. |
Pour contrôler les circuits ouverts, déplacez lentement les sondes à
l'endroit où les circuits ouverts peuvent être présents. Essayez de
trouver un point où la tension passe à 0 V. Le point où vous constatez
l'écart de tension est l'emplacement de l'ouverture du circuit.
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5. |
Utilisez un ohmmètre pour mesurer la résistance de chaque ligne de chauffage
entre une borne et le centre d'une ligne de grille, et entre cette même
borne et le centre d'une ligne de chauffage adjacente. La section dont
la ligne de chauffage est cassée aura une résistance deux fois plus
élevée que celle des autres sections. Dans la section affectée, déplacez
le cordon de test vers une position où la résistance change brusquement.
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1. |
Peinture conductrice
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2. |
Solvant
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3. |
Ruban-cache
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4. |
Dissolvant pour silicone
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5. |
À l′aide d′une petite brosse:
Essuyez le verre autour de la ligne de chauffage cassée, nettoyez avec
de l'éliminateur de silicone et fixez le ruban adhésif comme indiqué.
Secouez bien le pot de peinture conductrice, et appliquez trois couches
avec un pinceau à intervalles d'environ 15 minutes. Retirez le ruban
et laissez reposer suffisamment de temps pour que la peinture sèche
avant de faire passer le courant. Pour une meilleure finition, grattez
la peinture en excès avec un couteau une fois que la peinture est bien
sèche. (délai de 24 heures).
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Avant de prendre la route
Avant d'entrer dans le véhicule
Assurez-vous que les glaces, les rétroviseurs extérieurs et les feux soient
propres.
Vérifiez l'état des pneus.
Vérifiez sous le véhicule s'il y a des signes de fuites.
Assurez-vous qu'il n'y a aucun obstacle derrière le véhicule si vous avez
...
Démarrage assisté
Le démarrage assisté peut être dangereux s'il n'est pas bien exécuté. Aussi,
pour éviter de vous blesser ou d'endommager le véhicule ou la batterie, respectez
la procédure de démarrage assisté. Si vous n'êtes pas certain, nous vous recommandons
fortement de faire appel à un technic ...