Kia Sportage Notice d'utilisation: Conduite sécuritaire en mode de transmission intégrale

• Ne tentez pas de conduire dans une nappe d'eau profonde ou de la boue, puisque cela pourrait entraîner le calage du moteur et endommager les tuyaux d'échappement. Ne conduisez pas sur des pentes descendantes raides, puisque cela nécessite une compétence extrême pour pouvoir conserver la maîtrise du véhicule.

• Lorsque vous conduisez sur des pentes ascendantes ou descendantes, roulez autant que possible en ligne droite. Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous roulez sur des pentes raides ascendantes ou descendantes, puisque le véhicule risque de se renverser selon l'inclinaison de la pente, le terrain et les conditions d'eau/de boue.

AVERTISSEMENT - Pentes

User d’extrême prudence dans les descentes abruptes. Un léger changement d’angle de la roue suffirait à déstabiliser le véhicule. Cela pourrait provoquer un capotage soudain, sans que le conducteur ait le temps de reprendre le contrôle de son véhicule.

• Vous devez faire un effort conscient pour apprendre comment effectuer des virages dans un véhicule pourvu de la transmission intégrale. Ne vous fiez pas uniquement à votre expérience de conduite de véhicules à deux roues motrices lorsque vient le temps de choisir une vitesse de virage sécuritaire quand le véhicule roule en mode de transmission intégrale. En premier lieu, vous devez conduire plus lentement en mode de transmission intégrale.
• Roulez prudemment en conduite hors route, puisque les roches et les racines d'arbres peuvent endommager votre véhicule. Familiarisez-vous avec les conditions hors route à l'endroit où vous prévoyez conduire et ce, avant de vous mettre à conduire.

AVERTISSEMENT - 4WD

Réduisez la vitesse lorsque vous effectuez des virages. Le centre de gravité des véhicules à transmission intégrale est plus élevé que celui des véhicules classiques à deux roues motrices, ce qui les rend plus aptes à capoter lorsqu'un virage est effectué trop rapidement.

AVERTISSEMENT - Volant

Ne tenez pas le volant par sa partie intérieure lorsque vous conduisez hors route. Vous pouvez vous blesser au bras suite à une manoeuvre de virage ou à un rebond du volant provoqué par un impact avec des objets sur le sol.

• Tenez toujours le volant solidement lorsque vous conduisez hors route.
• Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT - Danger du vent

Conduire lentement en cas de grand vent. Le centre de gravité élevé du véhicule réduit les capacités de contrôle de la direction.

• Si vous devez conduire dans de l'eau, arrêtez votre véhicule, passez au mode "4WD LOCK" et roulez à moins de 8 km/h (5 mi/h).

AVERTISSEMENT - Conduite dans l'eau

Roulez lentement. Si le véhicule roule trop rapidement dans l'eau, l'eau peut s'éclabousser dans le compartiment moteur et mouiller le système d'allumage, provoquant ainsi un calage soudain du véhicule. Dans un pareil cas, si votre véhicule est en position inclinée, il peut se renverser.

✽ AVIS

• Raccourcissez la périodicité de l'entretien périodique si vous conduisez hors route, comme dans le sable, la boue ou l'eau (reportezvous à la rubrique "Entretien en cas de conditions d'utilisation sévère" au chapitre 7). Lavez toujours votre véhicule à fond après que vous en avez fait un usage hors route, et portez une attention particulière au dessous du véhicule.
• Un véhicule à transmission intégrale en prise permanente ne peut pas être remorqué par une dépanneuse ordinaire. Assurezvous que le véhicule soit placé sur un camion à plate-forme pour le faire déplacer.

AVERTISSEMENT - Conduite en 4WD

Ne pas faire de manoeuvres brusques ou prendre les virages à grande vitesse en mode 4 roues motrices. De telles manoeuvres augmentent les risques de capotage. Les capotages sont des accidents violents et imprévisibles.

MISE EN GARDE - Boue ou neige

Ne pas faire tourner le moteur continuellement à haut régime pour dégager un véhicule de la neige ou de la boue. Cela pourrait endommager les 4 roues motrices de votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Véhicule soulevé au moyen d'un cric

Lorsque le véhicule à transmission intégrale en prise permanente est soulevé au moyen d'un cric, il ne faut jamais faire démarrer le moteur ou faire tourner les pneus.

Il existe un risque que les pneus qui tournent et qui touchent au sol pourraient faire rouler le véhicule du cric et bondir vers l'avant.

• Les véhicules à transmission intégrale en prise permanente doivent être mis à l'essai sur un dynamomètre de châssis spécial à quatre roues.
• Un véhicule à transmission intégrale ne doit pas faire l'objet d'essais sur un testeur à rouleau pour deux roues motrices. Si un testeur à rouleau pour deux roues motrices doit être utilisé, faites ce qui suit :

1.Vérifiez les pressions de gonflage recommandées pour votre véhicule.

2.Placez les roues avant sur le testeur à rouleau, aux fins de l'essai du compteur de vitesse, tel qu'indiqué sur l'illustration.

3.Desserrez le frein de stationnement.

4.Placez les roues arrière sur le rouleau temporairement libre, tel qu'indiqué sur l'illustration.