DÉPOSE |
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Marquez des repères sur tous les câbles et les tuyaux pour éviter tout
problème de branchement.
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1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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3. |
Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis
déposez les supports du connecteur autour du couvercle de culasse.
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4. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")
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5. |
Déposez les bobines d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage".)
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6. |
Débranchez le flexible de carburant (A) et le flexible (B) PCSV (électrovanne
de commande de purge).
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7. |
Desserrez les boulons de fixation et l'écrou du tuyau de l'électrovanne
de commande de purge & de dépression (PCSV) (A), puis retirez la conduite
de carburant de haute pression (B).
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8. |
Déposez la pompe à carburant haute-pression.
(Reportez-vous au Système de commande du moteur et du carburant - "Pompe
à carburant à haute pression")
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9. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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10. |
Déposez le carter de la culasse (A).
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INSTALLATION |
1. |
Installez le couvercle de la culasse.
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2. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
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Régleur de la hauteur: Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Système de réglage de la hauteur
...
Moteur E-CVVT: Description et fonctionnement
Description
Le système électrique E-CVVT est un système de distribution de soupape à variation
continue électrique. Il est situé sur l'arbre à cames d'admission du moteur
et utilise la rotation du moteur pour commander l'angle de rotation de l'arbre
à ...