Kia Sportage Revue Technique Automobile: À capteur de pluie: Description et fonctionnement

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / Essuie-glace / lave-glace du pare-brise / À capteur de pluie: Description et fonctionnement

Description

Capteur de pluie intégré

Le capteur de pluie intégré (A) commande trois systèmes : balai avant, lumière automatique et climatiseur central.

Système de commande de balai

Lorsque l'interrupteur multifonctions sur la droite reçoit le signal de l'interrupteur "AUTO", le capteur de pluie intégré détecte la quantité de chute de pluie. Le capteur est installé à l'intérieur de la partie supérieure de vitre avant pour la commande de moteur d'essuie-glace.

Le système commande automatiquement la durée de fonctionnement et la vitesse des essuie-glaces en fonction de la quantité de pluie mesurée, même si le conducteur ne fait pas fonctionner l'interrupteur d'essuie-glace.

Fonctions et principes de fonctionnement

PRINCIPE DE BASE

Détection de la quantité de pluie

La lumière (faisceau) émise par les diodes électroluminescentes (LED) est totalement réfléchie sur la surface extérieure du pare-brise et revient sur les photo-diodes. Lorsqu'il y a de l'eau sur la surface externe du pare-brise, la lumière est séparée optiquement et réfléchie partiellement et la luminosité restante est mesurée par les photo-diodes. L'eau restant sur le pare-brise provient de la lumière qui n'est pas totalement réfléchie. La perte de luminosité due à ce phénomène indique dans quelle mesure la surface du verre est mouillée.

Interférence

Le capteur de pluie peut fonctionner anormalement à cause des interférences listées ci-dessous.

1.	De la poussière sur la surface de mesure et les autres surface sur la trajectoire lumineuse (surface des diodes électroluminescentes et des photo-diodes, fibres optiques, support et surface de verre de la zone du joint du pare-brise) affaiblit la lumière reçue.

2.	Mouvement du pare-brise et du support

3.	Mouvement du support à cause des vibrations

4.	Balaie d'essuie-glace endommagé

Lorsque le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou est défectueux, le conducteur doit actionner le commutateur du balai manuellement.

Fonctionnement automatique

Statut opérationnel du capteur de pluie

Mode de fonctionnement	Fonctionnement
Mode direct	Il s'agit du fonctionnement de base lorsque le capteur de pluie détecte un pare-brise sec avec l'interrupteur d'essuie-glace sur "Auto". Dans ce mode, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement des essuie-glaces en fonction de la chute de pluie et de sa durée.
Mode intermittent	Le capteur de pluie intégré active le mode intermittent lorsque le fonctionnement du balai est opéré avec succès plus de deux fois avec une pause de 0,5 ~ 5 secondes.
Vitesse basse	Le balai fonctionne de manière continue à basse vitesse
Haute vitesse	Le balai fonctionne de manière continue à haute vitesse

Fonction de sécurité

1.	Lorsqu'il y a de la glace ou des corps étrangers dans la zone de détection, le capteur de pluie intégrée ne peut pas reconnaître la condition de fonctionnement correctement.

Détection de conditions spéciales

À CAPTEUR de pluie

Conditions spéciales	Fonctionnement basé sur la détection de conditions spéciales
Eclaboussure	Lorsque le capteur de pluie intégré détecte un niveau d'eau élevé (éclaboussure) en mode direct ou intermittent, le système passe de stationnement à vitesse élevée. Puis le balayage est effectué une fois à haute vitesse et une fois de plus à basse vitesse. Si la condition de pluie ne change pas après le balayage, il revient à l'état original (Direct ou Intermittent).
Maculage	le maculage est un film mince graisseux qui a séché rapidement et qui se produit lorsqu'une petite quantité de pluie est balayée par un balai d'essuie-glace sale ou abîmé. Un signal opérationnel ne doit pas être émis lorsqu'un maculage se produit en mode direct ou intermittent.
Saleté	Lorsqu'aucun changement n'est détecté après le balayage, le capteur de pluie intégré détermine que le pare-brise est sale. Dans cet état, le signal opérationnel n'est pas émis. Si le pare-brise devient propre (par exemple, par une pulvérisation du liquide de lavage, le capteur de pluie intégré revient à l'état normal.
liquide de lave-glaces	Le capteur de pluie intégré ne répond pas au liquide de lavage durant le mode de lavage. En d'autres termes, la vitesse de balayage ne change pas même si le liquide de lavage est pulvérisé (le fonctionnement automatique de la pompe de lavage n'est pas reproduit dans le fonctionnement du capteur de pluie intégré).

À capteur de pluie: Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

À capteur de pluie: Procédures de réparation

DÉPOSE • La poussière ou une substance étrangère sur le capteur de pluie a ...

Autres materiaux:

Transistor à effet de champ (DATC): Procédures de réparation
Contrôle 1. Mettre le contact. 2. Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du moteur de la soufflerie. 3. Faites fonctionner le commutateur de commande pour augmenter la ...

Dégivreur de pare-brise: Procédures de réparation
Contrôle 1. Déposez le couvercle supérieur d'auvent. (Voir le groupe Carrosserie- "Couvercle supérieur d’auvent") 2. Débranchez le connecteur de dégivreur du pare-brise (A). 3. ...