Kia Sportage Revue Technique Automobile: Groupe d'instruments: Description et fonctionnement

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Description

Diagramme de réseau de communication

ABRÉVIATION	Explications
ACU	Unité de commande de l’airbag
ABS	Système d'antiblocage de frein
AEB	Freinage d'urgence autonome
AFLS	Système d’éclairage frontal adaptatif
Amp	Amplificateur
AVN	Unité du phare (Audio / AVN)
B_CAN	Réseau de la zone contrôleur de la carrosserie
BCM	Module de commande de la carrosserie
BSD	Système de détection d'angle mort
C_CAN	Réseau de la zone contrôleur du châssis
EMB	Module du groupe d'instruments
Caméra	Caméra vue arrière
DATC	Commande de temp. automatique dual
ESC	Programme de stabilité électronique
EPB	Frein de stationnement électronique
EMS	Système de gestion du moteur
POMPE CARBURANT	Pompe à carburant
LDWS	Système d'avertissement de sortie de voie
M_CAN	Réseau de la zone contrôleur multimédia
MDPS	Direction assistée entraînée par moteur
P_CAN	Réseau de zone du contrôleur du groupe motopropulseur
PTG	HAYON ÉLECTRIQUE
SJB	Bloc de jonction Smart
SMK	unité de clef smart
SPAS	Système d'aide au stationnement intelligent
TCU	Unité de commande de transmission
TMU	Système de télématique
4WD	Système 4 roues motrices

Codage de variantes du groupe d'instruments

Comme le véhicule est maintenant doté d'un plus grand nombre d'options (ESC, MDPS, etc.), le tableau de bord affiche plus d'informations en fonction des options choisies.

Ainsi, il faut savoir quelles options le véhicule possède lors du remplacement du tableau de bord.

Pour remédier à ce problème il est nécessaire d'effectuer l'apprentissage des options propres au véhicule lors du remplacement du tableau de bord.

On appelle cela "Codage des variantes".

Fonction

Communication CAN haute vitesse (C-CAN)

–	Fonction personnalisée : sièges du véhicule avec liaison d'activation/désactivation de déplacement, lumière d'accueil

–	LDWS : Système d'avertissement de sortie de voie

–	SPAS : Système d'aide au stationnement Smart

Communication CAN basse vitesse (M-CAN)

–	AV : Affichage d'information audio/vidéo multimédia

–	TBT : Affichage d'informations de navigation virage par virage

Sortie audio

Différentes alarmes et des effets sonores sont émis par l'intermédiaire des hauts-parleurs externes connectés au tableau de bord.

Si AMP externe est appliqué, une alarme directionnelle est émise via amp.

Son	Description et ounction (récepteur de données CAN)
Accueil	Bienvenue (état de clé sortie et porte ouverte/fermée vérifié par BCM
Au-revoir	Au-revoir (groupe)
Avertisseur deporte ouverte	Avertisseur de rappel de clé (BCM), la vitesse du véhicule est égale ou inférieure à 5km/h & le commutateur ALL est ACC ou ALL ou démarrage moteur & lorsque la vitesse du véhicule est en dessous de 5km/h ou lorsque la porte côté conducteur est ouverte
Avertissement ceinture sécurité	Avertisseur de ceinture de sécurité conducteur (BCM)
Avertisseur système PAS	Avertisseur d'erreur de capteur PAS (BCM)
Vitesse R	Avertisseur PAS lors d'un changement de vitesse R (BCM et SPAS)
FREIN STATIONNEMENT	Avertisseur de frein de stationnement (BCM)
Bouton de démarrage	Bouton d'avertissement SSB (SMK)
Informations voyants rhéostat	Avertissement rhéostat lors de la sélection du degré max ou mon (groupe)
Départ clé Smart	Avertissement clé sortie Smart (SMK)
Départ clé Smart	Avertissement clé sortie Smart Non (SMK)
vitesse conventionnelle	Changez la vitesse conventionnelle
Indicateur de direction	Avertisseur d'indicateur de direction (BCM)
Indicateur de direction (Tock)	Avertisseur d'indicateur de direction (BCM)
Batterie clé Smart basse tension	Avertissement lorsque le conducteur enfonce le bouton SSB avec la touche smart de batterie basse tension (SMK)
Avertisseur EPB	Avertisseur lors du changement de détention auto à verrouillage EPB (EPB)
Alarme de température du liquide de refroidissement	Lorsque la température du moteur est supérieure à 120ºC (EMS)

Mode de réglage utilisateur (USM)

Le réglage peut être modifié à l'aide des commutateurs (Menu, montée, descente et bouton OK). Il existe plusieurs articles (par exemple, synchronisation entrée/sortie de siège, synchronisation entrée/sortie du volant moteur, verrouillage automatique porte, désactivation de verrouillage automatique porte, fonction escorte de phare, éclairage de bienvenue, son de bienvenue, feu clignotant à une touche, réinitialisation automatique de la consommation en moyenne de carburant, luminosité, et configuration de contenu) qui peuvent être configurés et personnalisés. La circulation des signaux pendant le paramétrage est comme suit.

(1)	Les réglages UMS sont définis et sont transmis à BCM.

(2)	BCM transmet les réglages via B_CAN aux modules pertinents.

(3)	Le module termine le réglage et transmet le réglage modifié à BCM.

(4)

BCM transmet les réglages finaux via C_CAN au groupe.

Le groupe d'instruments communique directement avec les unités C-CAN.

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