RECHERCHE DE PANNES |
Symptôme |
Zone suspecte |
Remède (Voir la page) |
Infiltrations d'eau du toit ouvrant panoramique |
Joint du toit détérioré |
Remplacez |
Distance excessive du toit à la carrosserie et Joint monté de façon incorrecte
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régler |
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Bruit de vent autour du toit ouvrant panoramique |
Déflecteur lâche ou déformé, vides dans la carrosserie |
Serrez à nouveau, réglez ou remplacez |
Bruits entendus lors de l'ouverture/la fermeture du toit ouvrant panoramique
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Particules étrangères logées dans le guide du rail de la glissière |
Contrôler le câble du guide et les rails du guide pour vérifier qu'il n'y
ait pas de particules étrangères |
Relâchez les rails guide et le couvercle |
Resserrez |
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Le moteur marche, mais le toit ouvrant ne bouge pas ou bouge à moitié
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Particules étrangères logées dans le guide du rail de la glissière |
Réglez ou remplacez. |
Engagement incorrect du pignon du moteur avec le câble de guide |
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Réduire le glissement d′embrayage du moteur |
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Augmentation de la résistance du toit ouvrant coulissant ou de l’interférence
du toit ouvrant avec les câbles d’entraînement, le caoutchouc d’étanchéité,
etc. dû à un réglage incorrect du toit ouvrant |
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Bruit dans le moteur (le bruit de glissement de l'embrayage du moteur lorsque
le toit ouvrant panoramique est complètement ouvert ou fermé) est considéré
comme normal |
Engagement incorrect du pignon du moteur avec le câble de guide |
Contrôlez l'installation du pignon et |
Resserrez le moteur |
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Support de pignon du moteur endommagé ou usé |
Remplacez l′ensemble du moteur |
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Câble de commande déformé ou usé |
Remplacez |
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Descente et montée de la vitre de la porte impossible |
À la vitre est posée de manière incorrecte |
Réglez sa position |
Le lève-vitre ou le bras du lève-vitre est endommagé ou défectueux |
Corrigez ou remplacez |
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Fermeture ou ouverture complète de la porte impossible |
La porte est posée de manière incorrecte |
Réglez sa position |
L′ensemble du tirant de porte est défectueux |
Corrigez ou remplacez |
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À la charnière de la porte n'est pas suffisamment graissée |
Graissez |
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Ouverture ou fermeture complète du capot impossible |
À la vertenelle et le loquet ne sont pas correctement alignés |
régler |
Le capot n'est pas posé correctement |
régler |
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À la distance séparant le pare-chocs du capot est incorrecte |
régler |
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Fuites d'eau à travers le pare-brise et la lunette arrière |
Le joint d′étanchéité est défectueux |
Colmatez avec le joint d′étanchéité |
Le rebord du pare-brise ou de la vitre arrière présente un défaut |
Corrigez |
Fonctionnement de l'ESC
ESC en circuit
Quand la clé de contact est sur ON, les témoins d'alerte ESC et ESC OFF
s'allument pendant environ 3 secondes puis le témoin ESC s'éteint.
Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant au moins une demiseconde après avoir
placé la clé de contact sur ON pour mettre l'ESC hor ...
Liquide de refroidissement à forte teneur en éthylène glycol
Le système de refroidissement de votre véhicule est rempli d'un liquide à l'éthylène
glycol de grande qualité. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui
devrait être utilisé parce qu'il protège de la corrosion dans le système de refroidissement,
lubrifie la pompe à ea ...