Kia Sportage Revue Technique Automobile: Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS): Description et fonctionnement

Le capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé dans le passage de liquide de refroidissement moteur de la culasse pour la détection de la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance dont la résistance change avec la température.

La résistance électrique de l'ECTS diminue quand la température augmente et augmente quand la température diminue. La référence de +5 V dans l'ECM est délivrée à l'ECTS via une résistance dans l'ECM. Cela signifie que la résistance dans L'ECM et la thermistance dans l'ECTS sont connectés en série. Lorsque la valeur de résistance de la thermistance dans l'ECTS change en fonction de la température du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie change également.

Pendant le fonctionnement du moteur froid, l´ECM augmente la durée d'injection de carburant et contrôle l'avance à l'allumage en utilisant l'information de température du liquide de refroidissement moteur pour éviter que le moteur ne cale et pour améliorer la souplesse.

Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS): Spécifications

Spécification TEMPÉRATURE Résistance [kΩ] °C °F -40 -40 48,14 ...

Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS): Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

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Électrovanne SS-A (ON/OFF): Spécifications
Spécification Élément Spécification Type de commande ON→OFF TENSION (V) 9 - 16 Pression de commande kpa (kgf/cm², psi) 0 - 490.33 (0 - 5.0, 0 - 71.12) ...

Entretien du SRS
Le SRS ne demande pratiquement aucun entretien car il ne possède aucune pièce que vous puissiez entretenir vous-même en toute sécurité. Si le témoin SRS ne s'allume pas quand vous mettez le contact ou reste allumé ou clignote continuellement, faites inspecter votre véhicule sans délai ...