Kia Sportage Revue Technique Automobile: Bloc-cylindres: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système mécanique du moteur / Bloc-cylindres / Bloc-cylindres: Procédures de réparation

DÉMONTAGE

En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur, il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression. Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.

•	Utilisez des protections d′ailes pour éviter d′endommager les surfaces peintes.

•	Pour éviter des dommages, débranchez les connecteurs de câblage délicatement tout en maintenant les connecteurs.

•	Tournez la poulie du vilebrequin pour que le piston N° 1 soit au point mort haut.

Marquez des repères sur tous les câbles et les tuyaux pour éviter tout problème de branchement

1.	Déposez l'ensemble du moteur du véhicule. (Reportez-vous au moteur et à la transmission - "Moteur et transmission")

2.	Déposez l'ensemble de la boîte de vitesses de l'ensemble du moteur. (Reportez-vous au système de la boîte de vitesses automatique - "Boîte de vitesses automatique")

3.	Déposez la plaque d'entraînement. (Reportez-vous au bloc-cylindres - "Plaque d'entraînement")

4.	Installez le moteur sur le support de moteur pour démontage.

5.	Déposez le collecteur d'admission. (Reportez-vous au système d'échappement et d'admission - "Collecteur d'admission")

6.	Déposez le collecteur d'échappement. (Reportez-vous au système d'échappement et d'admission - "Collecteur d'échappement")

7.	Déposez la chaîne de distribution. (Reportez-vous au système de distribution - "Chaîne de distribution")

8.	Déposez l'ensemble de la culasse. (Reportez-vous à la culasse - "Culasse")

9.	Déposez le compresseur du climatiseur. (Reportez-vous au chauffage, ventilation de la climatisation - "Compresseur")

10.	Enlevez l'alternateur (Reportez-vous au système électrique du moteur - "Alternateur")

11.	Déposez l'ensemble de commande de la température d'eau. (Voir Système de refroidissement - "Commande de température d'eau".)

12.	Retirez l'arbre d'équilibrage & la pompe à huile. (Reportez-vous au Système de lubrification - "Arbre d'équilibre et pompe à huile")

13.	Retirez le châssis en forme d'échelle.

14.	Déposez les montages du piston et de la bielle. (Reportez-vous au bloc-cylindres - "Piston et bielle")

15.	Déposez le vilebrequin. (Reportez-vous au bloc-cylindres - "Vilebrequin")

16.	Déposer le capteur de détonation. (Reportez-vous à Système de commande du moteur - "Capteur de cognement".)

17.	Déposez le capteur de position du vilebrequin (CKPS). (Voir Système de carburant/commande du moteur - "Capteur de position du vilebrequin ")

18.	Déposez le capteur de pression d'huile. (Voir Système de lubrification - "Capteur de pression d'huile")

19.	Déposez le gicleur d'huile (A).

Contrôle

1.	Enlevez le matériau de la garniture. À l′aide d′un racleur, déposez tout matériau d′étanchéité de la surface supérieure du bloc-cylindres.

2.	Nettoyez le bloc-cylindres À l′aide d′une brosse et d′un solvant, nettoyez minutieusement le bloc-cylindres.

Vérifiez la surface supérieure du bloc cylindre pour vérifier la planéité.

À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurez la surface de contact du bloc-cylindres et des collecteurs pour vérifier la présence de déformations.

Planéité de la surface du joint du bloc-cylindres

Standard : moins de 0,05 mm (0,0019 in.) pour tous

Moins de 0,02 (0,0007 in.) pour 100 mm (3,9370 in.) x 100 mm (3,9370 in.)

4.	Contrôlez le diamètre de l'alésage du cylindre. Vérifiez que le cylindre n'est pas rayé verticalement. En cas de rayures profondes, remplacez le bloc-cylindres.

Contrôlez le diamètre de l'alésage du cylindre.

À l′aide d′une jauge d′alésage, mesurez le diamètre de l′alésage du cylindre lorsque celui-ci est positionné dans le sens de la butée et de l′axe.

Diamètre standard :

88,00- 88,03 mm (3,4645 - 3,4657 in.)

Points de position de mesure (depuis le bas du bloc-cylindres)

: 110,7 mm (4,3582 in.) / 160 mm (6,2992 in.) / 210 mm (8,2677 in.)

Remontage

Installez le gicleur d'huile (A).

Couple de serrage

24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

2.	Installez l'interrupteur de pression d'huile. (Reportez-vous au système de lubrification - "Interrupteur de pression d'huile".)

3.	Installez le CKPS (capteur de position du vilebrequin). (Voir Système de carburant/commande du moteur - "Capteur de position du vilebrequin ")

4.	Posez le capteur de détonation. (Reportez-vous à Système de commande du moteur - "Capteur de cognement".)

5.	Installez le vilebrequin. (Reportez-vous au bloc-cylindres - "Vilebrequin")

6.	Installez l'ensemble du piston et de la bielle. (Reportez-vous au bloc-cylindres - "Piston et bielle")

Appliquez du joint liquide sur la surface de contact du bloc-cylindre et du châssis en forme d'échelle.

Largeur de la couche : 2,0 - 3,0 mm (0,08 - 0,12 in.)

•	Lors du montage du châssis en forme d'échelle, le joint liquide Loctite 5900H, Three bond 1217H ou équivalent doit être appliqué sur le châssis en forme d'échelle.

•	À la pièce doit être montée dans les 5 minutes une fois l′enduit d′étanchéité appliqué.

•	Appliquez l′enduit d′étanchéité sur les filets intérieurs des orifices des boulons.

Installez le châssis en forme d'échelle (A) avec 10 boulons en plusieurs fois.

Couple de serrage

Étape 1 :

8,8 ~ 9,8 N.m (0,9 ~ 1,0 kgf.m, 6,5 ~ 7,2 lb-ft)

Étape 2 :

17,7 ~ 20,6 N.m (1,8 ~ 2,1 kgf.m, 13,0 ~ 15,2 lb-ft)

Étape 3 :

27,5 ~ 31,4 N.m (2,8 ~ 3,2 kgf.m, 20,3 ~ 23,1 lb-ft)

(1)	Serrez les boulons dans l'ordre de serrage comme indiqué dans les 3 étapes.

(2)	Desserrez les boulons dans l'ordre inverse de serrage.

(3)	Serrez les boulons dans l'ordre de serrage comme indiqué dans les 3 étapes.

9.	Posez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.

Vilebrequin: Procédures de réparation

DÉMONTAGE En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau de carburant à haute pre ...

Ensemble de la culasse

...

Autres materiaux:

N'installez pas un appareil de retenue pour enfant sur le siège de passager avant.
Ne placez jamais un appareil de retenue pour enfant qui fait face vers l'arrière, sur le siège de passager avant. Si le coussin gonflable se déploie, il pourrait frapper l'appareitl de retenue, causant des blessures graves ou mortelles. De plus, ne placez aucun siège d'enfant sur le siège ...

Manocontacteur d'huile: Procédures de réparation
DÉPOSE 1. Débranchez la borne négative de la batterie. 2. Déposez le support du collecteur d'admission (A). Couple de serrage: 18,6 - 23,5 N·m (1,9 - 2,4 kgf·m, 13,7 - 17,4 lb·ft) ...