PROCÉDURE DE RÉGLAGE D′ENTRETIEN |
Contrôle du jeu du volant de direction |
1. |
Tournez le volant de façon que les roues avant soient tournées vers
l'avant.
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2. |
Mesurez la distance sur laquelle le volant de direction peut être tourné
sans faire bouger les roues avant.
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3. |
Si le jeu dépasse la valeur standard, contrôlez la colonne de direction,
l'arbre et les timoneries.
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VÉRIFICATION DE L'EFFORT DE BRAQUAGE STATIQUE |
1. |
Placez le véhicule sur une surface plane et placez la direction assistée
dans la position droite.
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2. |
Démarrez le moteur et tournez plusieurs fois le volant de direction
d'arrêtoir en arrêtoir pour chauffer le liquide de la direction assistée.
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3. |
Fixez un calibre à ressort sur le volant. Avec le régime au ralenti,
tirez l'échelle et effectuez la lecture dès que les pneus commencent
à tourner.
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4. |
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, contrôlez la boîte
de direction.
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Électrovanne de commande du convertisseur de couple (T/CON_VFS): Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Type de commande
N/L (Normal bas)
Pression de commande [kpa (kgf/cm², psi)]
0 - 519.75
(0 - 5.3, 0 - 75.38)
Courant (mA)
0 ~ ...
Écran de la caméra arrière
La Écran de la caméra arrière s'allume quand les feux de marche arrière s'allument
alors que le commutateur d'allumage est sur ON et le levier de changement de vitesses
sur R (marche arrière).
Il s'agit d'un système d'appoint qui permet d'avoir une vue derrière le véhicule
à traver ...