Symptômes
|
Zone suspecte
|
REMÈDE
|
Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure
du moteur interne.
|
Paliers du vilebrequin détériorés
Volant lâche ou hors spécification
|
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
Réparez ou remplacez le volant moteur si nécessaire.
|
Segments de piston usés
(la consommation d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
|
Inspectez le cylindre pour vérifier qu'il n'y ait pas de perte de compression.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Paliers de butée du vilebrequin détériorés
|
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
|
Raté du moteur accompagné d′un bruit anormal du dispositif de commande de
la soupape.
|
Soupapes obstruées
(Formation de carbone sur la tige de la soupape)
|
Réparez ou remplacez si nécessaire.
|
Usure excessive ou mauvais alignement de la chaîne de distribution
Jeux de soupape hors spécification
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et le pignon, si nécessaire.
|
Lobes de l′arbre à cames usés.
|
Remplacez l′arbre à cames et les lève-soupapes.
|
Raté du moteur avec consommation de liquide de refroidissement
|
| • |
Joint de culasse ou autres dommages au niveau de la culasse
et du système de refroidissement du bloc moteur.
|
| • |
À la consommation anormale de liquide de refroidissement est
peut-être à l′origine de la surchauffe.
|
|
| • |
Vérifiez que la culasse et le bloc moteur ne sont pas endommagés
au niveau du passage du liquide de refroidissement et/ou si
le joint de la culasse est défectueux.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Raté du moteur accompagné d′une consommation d′huile excessive
|
Soupapes, guides et/ou joints d′huile de la tige de soupape détériorés.
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Segments de piston usés
(La consommation excessive d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
|
| • |
Inspectez le cylindre pour vérifier qu'il n'y ait pas de perte
de compression.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit du moteur au démarrage, mais uniquement pendant quelques secondes.
(Vérifiez et comparez avec un véhicule éprouvé pour déterminer la condition
normale.)
|
Viscosité incorrecte de l′huile
|
| • |
Remplissez à nouveau avec une huile dont la viscosité est appropriée.
|
|
Palier de butée du vilebrequin usé.
|
| • |
Vérifiez les paliers de butée et le vilebrequin.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit dans la partie supérieure du moteur, indépendamment de la vitesse
du moteur.
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Ressort de soupape cassé.
|
Remplacez le ressort de soupape.
|
Lève-soupapes sales ou usés.
|
Remplacez les lève-soupapes.
|
Chaîne de distribution détériorée ou cassée et/ou dents du pignon endommagées.
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et les pignons.
|
Tendeur de chaîne de distribution détérioré, si monté.
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution si nécessaire.
|
Lobes de l′arbre à cames usés.
|
| • |
Vérifiez les lobes de l′arbre à cames.
|
| • |
Remplacez l′arbre à cames de distribution et les lève-soupapes
si nécessaire.
|
|
Jeux de soupape hors spécification
Guides ou tiges de soupape usés.
|
Contrôlez les soupapes et les guides, puis réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Soupapes obstruées. (la prsence de carbone sur la tige de la soupape ou
sur son sige peut faire que la soupape reste ouverte)
|
Contrôlez les soupapes et les guides, puis réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Courroie de transmission, pignon intermédiaire, tendeur et palier usés.
|
Remplacez si nécessaire.
|
Bruit dans la partie inférieur du moteur, indépendamment de la vitesse du
moteur.
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez si nécessaire.
|
Volant moteur lâche ou endommagé.
|
Réparez ou remplacez le volant moteur.
|
Écarter d′huile endommagé, en contact avec le filtre de la pompe à huile.
|
| • |
Vérifiez le Écarter d′huile.
|
| • |
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Filtre de la pompe à huile lâche, endommagé ou réduit.
|
| • |
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu d′alésage excessif entre le piston et le cylindre.
|
| • |
Inspectez le piston, l′axe du piston et l′alésage du cylindre.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu excessif entre l′axe du piston et le piston
|
| • |
Inspectez le piston, l′axe du piston et la bielle.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu excessif du palier de la bielle
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Coussinets du tourillon du vilebrequin.
|
|
Jeu excessif du palier du vilebrequin
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Paliers de vilebrequin.
|
| • |
Tourillons principaux du vilebrequin.
|
|
Installation incorrecte du piston, de l′axe du piston et de la bielle
|
| • |
Vérifiez que les axes de piston et les bielles sont correctement
posés correctement.
|
| • |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit du moteur en sous-charge
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Jeu excessif du palier de la bielle
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Jeu excessif du palier du vilebrequin
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Paliers de vilebrequin.
|
| • |
Tourillons principaux du vilebrequin.
|
|
Le moteur ne démarre pas et le vilebrequin ne tourne pas.
|
Cylindre bloqué hydrauliquement
| • |
Présence de liquide de refroidissement/antigel dans le cylindre.
|
| • |
Huile dans le cylindre.
|
| • |
Présence de carburant dans le cylindre
|
|
| 1) |
Déposez les bougies d′allumage et vérifiez qu'il n'y ait aucune
fuite.
|
| 2) |
Vérifiez que le joint de culasse n'est pas cassé.
|
| 3) |
Vérifiez que le bloc moteur ou la culasse ne présentent pas
des craquelures.
|
| 4) |
Vérifiez que l′injecteur de carburant n'accroche pas et/ou que
le régulateur de carburant ne fuit pas.
|
|
Chaîne de distribution et/ou engrenages de la chaîne de distribution cassés.
|
| 1) |
Vérifiez la chaîne de distribution et les engrenages.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Matériau dans le cylindre
|
| 1) |
Vérifiez si le cylindre comporte des éléments défectueux et/ou
des corps étrangers.
|
| 2) |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Vilebrequin ou paliers de la bielle grippé(s).
|
| 1) |
Vérifiez le vilebrequin et le palier de la bielle.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bielle pliée ou cassée.
|
| 1) |
Inspectez les bielles.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Vilebrequin cassé
|
| 1) |
Inspectez le vilebrequin.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Procédures de réparation