DÉPOSE |
1. |
Déposez le couvercle de la culasse.
(Reportez-vous à la culasse - "Couvercle de culasse")
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2. |
Tournez la poulie du vilebrequin et alignez sa gorge avec le repère
de distribution du couvercle de la chaîne de distribution pour régler
le piston du cylindre n°1 au point mort haut sur la course de compression.
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3. |
Déposez le couvercle de la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Carter de la chaîne de
distribution")
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4. |
Assurez-vous que la clavette (A) du vilebrequin est alignée avec la
face emboîtée du chapeau de palier principal. Une fois fait, le piston
du cylindre n°1 est placé au point mort haut de la course de compression.
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5. |
Relâchez le cliquet en tirant le lien vers le bas en utilisant une tige
fine. Comprimez le piston puis insérez une goupille d'arrêt (A) dans
le trou sur le cliquet pour maintenir le piston comprimé. Déposez le
tendeur de la chaîne de distribution (B).
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6. |
Déposez le bras du tendeur de la chaîne de distribution (A).
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7. |
Déposez le guide de la chaîne de distribution (A).
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8. |
Déposez la chaîne de distribution (A).
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9. |
Déposez le gicleur d'huile de la chaîne de distribution (A) et le pignon
de la chaîne de vilebrequin (B).
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10. |
Déposez la chaîne de l'arbre d'équilibrage.
(Reportez-vous au Système de lubrification - "Arbre d'équilibre et pompe
à huile")
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Contrôle |
1. |
Contrôlez l'usure anormale, les fissures ou les dommages sur le pignon
à chaîne CVVT et les dents du pignon à chaîne du vilebrequin. Remplacez
si nécessaire.
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2. |
Vérifiez la surface de contact du bras du tendeur de chaîne et le guide
pour voir s'il n'y a pas d'usure, de fissures ou de dégâts anormaux.
Remplacez si nécessaire.
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3. |
Vérifiez la bonne course du piston et le bon fonctionnement du détrompeur
de serrage du tendeur hydraulique. Remplacez si nécessaire.
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4. |
Contrôlez l'absence d'allongement, d'usure anormale ou de dommages sur
la chaîne de distribution. Remplacez si nécessaire.
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INSTALLATION |
1. |
Installez la chaîne de l'arbre d'équilibrage.
(Reportez-vous au Système de lubrification - "Arbre d'équilibre et pompe
à huile")
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2. |
Déposez le pignon de la chaîne de vilebrequin (B) et le gicleur d'huile
de la chaîne de distribution (A).
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3. |
Réglez le vilebrequin de sorte que la clavette (A) du vilebrequin soit
alignée avec la face emboîtée du chapeau de palier principal. Placez
l'ensemble de l'arbre à cames d'admission et d'échappement de sorte
que les marques TDC (B) des pignons CVVT d'admission et d'échappement
soient alignées avec la surface supérieure de la culasse. Une fois fait,
le piston du cylindre n°1 est placé au point mort haut de la course
de compression.
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4. |
Installez la chaîne de distribution. Pour installer la chaîne de distribution
sans jeu entre chaque arbre (came, vilebrequin), observez la procédure
ci-dessous.
Pignon du vilebrequin (A) → Guide de la chaîne de distribution (B) →
Pignon de la CVVT d'admission (C) → Pignon de la CVVT d'échappement
(D).
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5. |
Posez le guide de la chaîne de distribution (A).
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6. |
Installez le bras du tendeur de la chaîne de distribution (A).
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7. |
Installez le tendeur automatique (B) de la chaîne de distribution et
déposez la goupille de butée (A).
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8. |
Après avoir tourné le vilebrequin de 2 révolutions dans la direction
normale (dans le sens des aiguilles d'une montre, vue de l'avant), confirmez
que les repères PMH (A) sur les pignons de la CVVT d'admission et d'échappement
sont alignés avec la surface supérieure de la culasse.
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9. |
Installez le couvercle de la chaîne de distribution.
(Reportez-vous au système de distribution - "Carter de la chaîne de
distribution")
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10. |
Installez le couvercle de la culasse.
(Reportez-vous à la culasse - "Couvercle de culasse")
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11. |
Ajoutez tous les liquides nécessaires et vérifiez les fuites. Connectez
KDS/GDS. Vérifiez les codes, notez et effacez. Vérifiez à nouveau.
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Position d'éclairage automatique
Lorsque le commutateur d'éclairage est en position d'éclairage AUTO (automatique),
les feux arrière et les phares s'allument et s'éteignent automatiquement, selon
le degré de luminosité à l'extérieur du véhicule.
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Utilisation économique
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l'endroit où vous conduisez et du moment où vous conduisez.
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par litre (gallon) de carburant. Pour utiliser le véhicule de la f ...