DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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2. |
Déposez le flexible d'admission et le filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
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3. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - Batterie)
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4. |
Débranchez le connecteur ECM (A).
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5. |
Déposez le support ECM (B) après avoir desserré l'écrou et les boulons
de fixation.
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6. |
Déposez l'ECM en desserrant les écrous de fixation (A).
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM |
1. |
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : mesurer la résistance entre l'ECM
et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
ECM comme point de vérification côté ECM. Si un problème est détecté,
le résoudre.
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2. |
TEST DU CONNECTEUR DE L′ECM : déconnecter le connecteur de l′ECM et
vérifier visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau,
les fiches courbées ou la pression de mauvais contact. Si un problème
est détecté, le résoudre.
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3. |
Si vous ne détectez aucun problème au cours des opérations 1 et 2, il
se peut que l'ECM soit défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il
n'y a pas de DTC avant de remplacer l'ECM par un nouveau, puis vérifiez
à nouveau le véhicule. Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant
de remplacer l'ECM.
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4. |
NOUVEAU TEST DE L'ECM ORIGINAL : Installez l'ECM original (éventuellement
cassé) dans un véhicule en bon état et contrôlez le véhicule. Si le
problème apparaît de nouveau, remplacez l'ECM original par un ECM neuf.
Si aucun problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (Voir
la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la procédure
de vérification de base).
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RÉGLAGE |
• |
Après le remplacement de l'ECM du véhicule avec l'immobilisateur, la
procédure suivante doit être effectuée.
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[En cas d'installation d'un ECM usagé]
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1) |
Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec KDS/GDS.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage
- procédures de réparation".)
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2) |
Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure
"Apprentissage de clé" avec KDS/GDS.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage
- procédures de réparation".)
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[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec KDS/GDS.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage
- procédures de réparation".)
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• |
Après le remplacement de l'ECM du véhicule avec le système de la clé
smart (bouton Marche), la procédure suivante doit être effectuée.
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[En cas d'installation d'un ECM usagé]
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1) |
Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec KDS/GDS.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la
clé Smart - procédures de réparation".)
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2) |
Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", activez ALL puis désactivez-le
avec la clé smart ou le bouton Marche. L'ECM apprend ensuite automatiquement
l'information sur la clé Smart.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la
clé Smart - procédures de réparation".)
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[En cas d'installation d'un nouvel ECM]
Activez ALL puis désactivez-le avec la clé Smart ou le bouton Marche.
L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information sur la clé Smart.
(Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la
clé Smart - procédures de réparation".)
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Le VIN programmé ne peut pas être changé. Quand vous écrivez le VIN,
vérifiez-le soigneusement.
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1. |
Sélectionnez "Ecriture VIN" dans "Gestion commutateur véhicule".
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2. |
Sélectionnez "VIN écrit" dans "Résistance ID".
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3. |
Saisissez le VIN.
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Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
[Compartiment moteur]
1. Bloc de jonction du local moteur
[Relais intérieur]
1. Bloc de raccordement smart (SJB)
2. Bloc de relais ICM
...
ESC hors circuit
ESC OFF
Pour annuler l'ESC :
• 1er état
Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'allume).
Dans cet état, la fonction de contrôle du moteur est désactivée. Autrement dit,
le contrôle de la traction. ne réagit pas; seule la fonction de contrôle du freinage
es ...