Spécification |
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) [vref = 5 V] |
|
TPS1 |
TPS2 |
|
0 |
0,0 |
5,0 |
10 |
0.48 |
4,52 |
20 |
0,95 |
4,05 |
30 |
1,43 |
3,57 |
40 |
1,9 |
3,10 |
50 |
2,38 |
2,62 |
60 |
2,86 |
2,14 |
70 |
3,33 |
1,67 |
80 |
3,81 |
1,19 |
90 |
4,29 |
0,71 |
100 |
4,76 |
0,24 |
105 |
5,0 |
0 |
PAPILLON FERMÉ (6 ~ 15°) |
0,29 ~ 0,71 |
4,29 ~ 4,71 |
PLEINE OUVERTURE DES GAZ (93 ~ 102°) |
4,43 ~ 4,86 |
0,14 ~ 0,57 |
Élément |
Spécification |
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C (68°F)] |
Moteur E-CVVT: Recherche de pannes
Forme d'onde du signal
•
Il n'y a pas de capteur séparé à l'intérieur de E-CVVT. Une roue à 4
côtés de gaz d'échappement est utilisée afin de comparer CKPS et CMPS
et calculer le réglage de la soupape.
...
À capteur de position du vilebrequin (CKPS): Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin
et c'est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur.
S'il n'y a pas d'entrée de signal CKPS, le moteur peut s'arrêter en raison de ...